このブロクでは日記の他にも、お薦めグッズも紹介しています。よろしければこちらもご覧下さい。
りょうさま厳選のお薦めグッズをご紹介！
このページの一番上へ。
オイル交換 [愛車の話]
現愛車のアコード・ユーロＲが９９，０００ｋｍを迎えたので、オイル交換をしにいつ
ものカーショップへ。
今は２，０００ｋｍ／月も走っているので、２ヵ月半で５，０００ｋｍを迎えてしまいます。
前回交換したのは２月中旬、結構バカにならない費用ですね。。。
それにしてもこの車、直列４気筒２，２００ｃｃなのにオイル量が４Ｌ（一缶じゃ足り
ない。）ってどういうこと・・・。
オイルフィルター交換時 ： ５．０Ｌ
オイルフィルター交換無し ： ４．５Ｌ
Ｖ型６気筒３，５００ｃｃだったフェアレディＺ並みの使用量です・・・。
ＰＳ
それにしてもオイル交換するとエンジンがなめらかですね～。
乗っていて気持ちいい。
ものカーショップへ。
今は２，０００ｋｍ／月も走っているので、２ヵ月半で５，０００ｋｍを迎えてしまいます。
前回交換したのは２月中旬、結構バカにならない費用ですね。。。
それにしてもこの車、直列４気筒２，２００ｃｃなのにオイル量が４Ｌ（一缶じゃ足り
ない。）ってどういうこと・・・。
オイルフィルター交換時 ： ５．０Ｌ
オイルフィルター交換無し ： ４．５Ｌ
Ｖ型６気筒３，５００ｃｃだったフェアレディＺ並みの使用量です・・・。
ＰＳ
それにしてもオイル交換するとエンジンがなめらかですね～。
乗っていて気持ちいい。
Facebook コメント
りょうさま厳選のお薦めグッズをご紹介！
|
このページの一番上へ。
このブログの主役紹介！
このブログを立ち上げた時の主役、
フェアレディＺ（Ｚ３３）です。
昨今の省エネ志向に、まさかの
長距離通勤（往復100km）が追い
打ちをかけ、無念のお別れをする
事に。。。
（タイトルが「Ｚ流」なのに～・・・）
こちらが現在の主役。
新型(FL型)シビック・ハッチバック
です。(四代目)
シャトル・ハイブリットより大分
燃費悪くなったけど、テレワークの
甲斐あって今度は燃費重視から走り
も意識に変えました！
期待しているよ♪
こちらは先代の三代目。
前回の新・Ｚ流音速日記の主役、
シャトル・ハイブリッド。
二代目に続き燃費重視の上で
できる限り走りの良い車を選んだ
結果です。
街乗り25km/Lの実力者！
.jpg)
こちらは二代目、ＨＶ編の主役、
インサイト・エクスクルーシブ。
長距離＆高速での通勤のために、
走りと燃費の両立を、考えに考
え抜いてのセレクションです。
でも、”目指せ20km/L！”の道は
険しかった。。。
そしてインスタも始めました。
よろしければこちらもご覧ください。
フェアレディＺ（Ｚ３３）です。
昨今の省エネ志向に、まさかの
長距離通勤（往復100km）が追い
打ちをかけ、無念のお別れをする
事に。。。
（タイトルが「Ｚ流」なのに～・・・）
こちらが現在の主役。
新型(FL型)シビック・ハッチバック
です。(四代目)
シャトル・ハイブリットより大分
燃費悪くなったけど、テレワークの
甲斐あって今度は燃費重視から走り
も意識に変えました！
期待しているよ♪
こちらは先代の三代目。
前回の新・Ｚ流音速日記の主役、
シャトル・ハイブリッド。
二代目に続き燃費重視の上で
できる限り走りの良い車を選んだ
結果です。
街乗り25km/Lの実力者！
.jpg)
こちらは二代目、ＨＶ編の主役、
インサイト・エクスクルーシブ。
長距離＆高速での通勤のために、
走りと燃費の両立を、考えに考
え抜いてのセレクションです。
でも、”目指せ20km/L！”の道は
険しかった。。。
そしてインスタも始めました。
よろしければこちらもご覧ください。
りょうさま厳選のお勧めグッズ
カウンタ
２ヵ月半で５，０００ｋｍは、結構なハイペースですね（＾＾
ガソリンが、もう少し安くなって欲しいですね～
by たかれろ (2011-05-28 16:33)
あ、私も交換しなくてはいけなかったんですよ！！
思い出させていただいて、ありがとうございましたヾ(*≧∇≦)〃
by niki (2011-05-29 22:36)