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りょうさま厳選のお薦めグッズをご紹介！
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改元後 皇居訪問 [気ままな日記]
羽田空港のあとは、東京駅から皇居へお散歩。
皇居に行くのは大分久しぶり。
坂下門経由で宮内庁を遠越しに見ながら、正門方面へ。
改元後二日目で何もイベントなかったけど、人出はそれ相応にあったかな？
そして二重橋。
逆光だったのでスマホでは苦戦したけど、デジカメでは無事
撮影できています。
そして二重橋の奥側の方の橋。
昔はこれが二段構成の木造橋だったので”二重橋”と呼ばれるようになった
そうな。（記憶あっているかな？）
そして最後は桜田門経由で皇居を後に。
桜田門は初めてですが、この外側の門で井伊直弼が・・・。
まだ１５０年前の話。
皇居に行くのは大分久しぶり。
坂下門経由で宮内庁を遠越しに見ながら、正門方面へ。
改元後二日目で何もイベントなかったけど、人出はそれ相応にあったかな？
そして二重橋。
逆光だったのでスマホでは苦戦したけど、デジカメでは無事
撮影できています。
そして二重橋の奥側の方の橋。
昔はこれが二段構成の木造橋だったので”二重橋”と呼ばれるようになった
そうな。（記憶あっているかな？）
そして最後は桜田門経由で皇居を後に。
桜田門は初めてですが、この外側の門で井伊直弼が・・・。
まだ１５０年前の話。
りょうさま厳選のお薦めグッズをご紹介！
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このブログの主役紹介！
このブログを立ち上げた時の主役、
フェアレディＺ（Ｚ３３）です。
昨今の省エネ志向に、まさかの
長距離通勤（往復100km）が追い
打ちをかけ、無念のお別れをする
事に。。。
（タイトルが「Ｚ流」なのに～・・・）
こちらが現在の主役。
新型(FL型)シビック・ハッチバック
です。(四代目)
シャトル・ハイブリットより大分
燃費悪くなったけど、テレワークの
甲斐あって今度は燃費重視から走り
も意識に変えました！
期待しているよ♪
こちらは先代の三代目。
前回の新・Ｚ流音速日記の主役、
シャトル・ハイブリッド。
二代目に続き燃費重視の上で
できる限り走りの良い車を選んだ
結果です。
街乗り25km/Lの実力者！
.jpg)
こちらは二代目、ＨＶ編の主役、
インサイト・エクスクルーシブ。
長距離＆高速での通勤のために、
走りと燃費の両立を、考えに考
え抜いてのセレクションです。
でも、”目指せ20km/L！”の道は
険しかった。。。
そしてインスタも始めました。
よろしければこちらもご覧ください。
フェアレディＺ（Ｚ３３）です。
昨今の省エネ志向に、まさかの
長距離通勤（往復100km）が追い
打ちをかけ、無念のお別れをする
事に。。。
（タイトルが「Ｚ流」なのに～・・・）
こちらが現在の主役。
新型(FL型)シビック・ハッチバック
です。(四代目)
シャトル・ハイブリットより大分
燃費悪くなったけど、テレワークの
甲斐あって今度は燃費重視から走り
も意識に変えました！
期待しているよ♪
こちらは先代の三代目。
前回の新・Ｚ流音速日記の主役、
シャトル・ハイブリッド。
二代目に続き燃費重視の上で
できる限り走りの良い車を選んだ
結果です。
街乗り25km/Lの実力者！
.jpg)
こちらは二代目、ＨＶ編の主役、
インサイト・エクスクルーシブ。
長距離＆高速での通勤のために、
走りと燃費の両立を、考えに考
え抜いてのセレクションです。
でも、”目指せ20km/L！”の道は
険しかった。。。
そしてインスタも始めました。
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