満タン法

シャトルの1週間目。

車内アナウンスでは大体２１．５ｋｍ。
マルチインフォメーションディスプレイでもほぼ同じ値。

JC08モードのコンマ8かけの24km/Lには届かないものの
まずまずの出だし。


のはずが・・・


５１７．８ｋｍしか走っていないのにガソリンを入れたら。。。

２７．６９L入った。。

？？？

満タン法だとリッター１８．７ｋｍ／L

あれれれ？？？

これだとインサイト並みの燃費だがな？？？
（インサイトはスペック上１０ｋｍ／Ｌは燃費が劣ります。）


真相はいかに？
しばらく様子見ですな。。。

コーナリング

シャトルのコーナリング性能ですが、コーナリングそのものは
インサイトよりも良好に感じます。

シャトルの方が重いけど、その重さがいい意味でコーナリング
では安定に繋がっています。
インサイトの方が軽快ですが、その分踏ん張りが効かずどこか
にすっ飛んでいきそうに感じることも。
その分シャトルは重さがインサイトよりも地面をとらえている
感じはありますね。（軽快より重厚。）


ただ最大の難点はコーナーの進入ですね。

i-DCDはエンジンブレーキの効きが悪いので、いつものが感覚で
エンジンブレーキ頼りにコーナーに差し掛かると、減速が追い付か
ない。。。

山あり谷あり

シャトルで通勤開始したけど、なんといっても感じるのは、
インサイトのように息切れしないこと。

上り坂がそこそこ続いても、バッテリーがリチウムイオンで
容量も増えたし、２クラッチでエンジンからも切断できるので
上り坂でも快適にクルージングできます。

インサイトだとバッテリー切れてからの坂道発進なんて
全然進まないもの・・・。
（エンジン全開、轟音走行。。。）

時代はやはり進化しているようです。（笑）

でーた更新

車も変えたので、レーダー探知機のGPS情報を久方ぶりに更新。

実はインサイトにしてから全く変えていない・・・。

実に５年ぶりの更新。

元々はフェアレディZ用に買ったので、最新版の高性能機には
及ばないけど、下手な機種にはまだまだ引けを取りません。
（18バンド対応。Ｇセンサー搭載。）

高速通勤でびゅー

今日からシャトルで高速通勤開始です。

以前のインサイトはアコード・ユーロＲと半年間ダブりを
設けたので、慣らし運転が終わってから高速通勤開始。

でもシャトルはいきなりでです。

しばしは慣らし程度の高速運転です。

ＰＳ
ただ夜の高速は恐怖です。
虫だらけになっちゃうので・・・。

PS２
今更知りましたが
i-DCDって踏み込んだ際の加速には弱いんですね。
高速で加速しようと踏み込んだら、かなりタイムラグが発生
してから加速を始めます。
なんでもギアを守るための安全策だとか。
アクセル踏み込んでも反応しないので最初は焦りました。
（ちなみにECONモードはONでした。）

マイルド クリープ

今回はエンジンブレーキとクリープ現象の話。

以前からi-DCDのエンジンブレーキの効きとクリープの効きは
悪いと言われていたのは知っていたけど、、、

本当です！

クリープ現象が弱いので、ブレーキ離しただけでは進まない事
も多々あって、「あれっ？サイドブレーキちゃんと解除しなか
ったっけ？」ってな感じです。

エンジンブレーキもいい感じでスピード乗っていると、アクセル
離しても減速しない。。。
なので、ここぞパドルシフト！と思ってギアを下げても思った
ように減速はしない。

今まではエンジンブレーキ重視の運転だったので、しばらくは
運転の仕方に試行錯誤の世界のようです。

ホールド勝ち

主役が三代目に代わったので、しばし三代目（シャトル）について
綴っていきます。

まず、シャトルのシートですが、インサイトとは大きな差があります。

インサイトのシートってパッと見はフェアレディＺみたいな形なので
期待していたのですが、元のシートがアメリカ人向けなのか？
両脇のでっぱりの距離が遠く体が安定せず、またシートが硬いことも
あって体も沈まず肩のホールド性もイマイチ。




今度の車は両脇のでっぱりもいい距離感なので、乗用車としては
いい感じで包まれ感があります。
（もちろんスポーツカー用の包まれ感とは違うけどね。）

三代目！

遅くなりましたが、このブログの３代目の主役の登場です！

日産フェアレディＺ
↓
ホンダインサイト

ときて、今回も同じくホンダハイブリッドの

シャトルハイブリッド。

今回も燃費を第一に、その中でもなるべく走りの良い車を
検討した結果です。
（ちなみにうちの会社はトヨタ車が買えないのでそれ以外の
メーカでしか選択肢はなかったりして。）

スバル・レヴォーグも薦められたけど、高い割にはあんまり
燃費良くないんだよね。。。



ＰＳ
でもグレードはＸです。
ブログ的にはグレードＺにすべきでしたね。
やっちまった。。。

隔世の感

インサイト・エクスクルーシブが出てからまだ５年。

されど５年。

この差は大きいようです。

インサイトは慣らし運転では街中１５ｋｍ／強。

ほぼ倍の数字です。

出だしは良好のようです。

ミステリアスパートナー

coming soon

土用の丑の日

日本の夏。

伝統です！

でもウナギは数が減っているらしく、だんだん規制が厳しく
なっているらしい。

近畿大学近郊では、ウナギの代用品でウナギ味のナマズが
販売されたそうな。。。

伝統も危うい時代なのか。。。

The Last Supper

今日はインサイト・エクスクルーシブへの最後の給油
でした。

道中プチ夕立にあってしまい、雨の中で最後の晩餐。


残り僅かなので２０Ｌで充分と思って給油したら。。。


なんと満タン近くに！
最後の最後で思ったより燃費良かったのね・・・。


でも２０ｋｍ／Ｌは難しい車でしたね。
あなたは。

請 日本国内販売

米国で熱いニュースが！

ＮＥＳの復刻版が発売されるんだって。
プリインストールされているソフトも懐かしい名作ばかり。

是非日本での発売を願います。




ＮＥＳ（Nintendo Entertainment System）：
日本名：ファミコン（ファミリーコンピューター）

米でファミコン復刻版、１１月発売…ソフト搭載　（読売ニュース）

快適～

エアコン直下でご機嫌で寝ているので
寒さ対策でタオルケットを掛けています。

より一層ご機嫌で寝ています・・・。

もはや人間様です。。。

だって国の基幹産業。。。

自動車産業はいまだに国の基幹産業です。

裾野は広く、全就業者の１割を占めることから、１０％産業とも
呼ばれています。
（部品メーカだけでなく、ゴム、特殊鋼、シート地など素材メーカ
さらには販売店、カー用品、レンタカーなど関連業界は多い。）

なので紹介しあって拡販。

そして自分に拡販・・・。

第２４回 出来レース

第２４回参議院議員通常選挙。


以上


（↓とある参議院です。）

星に願いを

今日は七夕。

彦星様にお願いごとをする日です。
（そうだっけ？）

お星さまに願い事です。


PS
今年も暑かった・・・。
織姫様が汗臭くありませんように・・・。

自分のことは自分自身で。

愛用の一眼レフ。

先日、会社の記念誌の職場記事の撮影で大活躍だったけど
ファインダーをのぞいたら何やら黒い点が・・・。




レンズ周りをきれいに掃除しても無くならない。
でも写真には映らない。。。

ということは、撮影には関係なく、ファンダーを覗くまでの間が
汚れてる、ってことで中を分解ファインダー近くのレンズを掃除。

エアーでもだめだったから、眼鏡ふきでゴシゴシこすったら
なんとか黒い点が取れたものの今度は何やら白い線が・・・。

やべー
フォーカシングスクリーン傷付けちゃった・・・

でも流石はamzon。
こんなものまで売ってるんだー。


というわけでこれから自力で交換です。

雨降らない・・・

水源地帯、群馬県北部の週間天気予報です。

空梅雨です・・・。

水不足が心配・・・。

ボックスカー

このブログの新しい主役じゃないですよ。

代車くんです。

でも、次期主役登場の足音は段々と・・・。

あちぃ－。。。

今日もジムで体を鍛えています。

それにしてもあちぃー。。。

ちなみにエアコンレスです・・・。