Google化。。。

昨日いきなり、Internet Explorerの脆弱性により、更新プログラムが出るまで、
しばらくは、他のブラウザを使うように、との呼びかけがあったので、仕方なく
代替として、google chromeをインストール。
（G Mailに続き、またもやgoogleになっちゃった。。。）

今回はG Mailよりも大分使い勝手が異なるので、慣れない現在、かなり使い
にくい・・・。
（特にお気に入りを左側に常時表示できないのが不便・・・。）

DTM in ジャパン。

５／４（日）に、富士スピードウェイにて、今年もスーパーＧＴ
第二戦が開催されます。

今年のスーパーＧＴの見どころは、何といってもＧＴ５００
クラスがドイツＤＴＭとほぼレギュレーションを統一したことに
よる、全車マシンの一新です。
（見た目はより市販車に近くなったのかな？）

そんなこともあって、新規定の勉強の為、↓買っちゃいました。
まあ、勉強にはなったけど、１，０００円にしては、ちともの
足りない気も・・・。


（ＤＴＭ＝Deutsche Tourenwagen Masters）


それにしてもＤＴＭとレギュレーションをほぼ統一した結果、
大分各社による改造範囲はせまくなったんですね。
　・空力デザインはボディの下半分しか手を入れられない。
　・ミッションは全車共通なうえ、ギア比の変更が不可。
　　→ファイナルだけはギア比変更可。
　・リストリクターは吸気制限から燃料噴射の制限に変更。
　・スタビライザーは、ドライバーによる調整不可。
etc..。
それで、昨年度マシンより、コーナリング性能が大幅向上とは・・・。

でも、テストで問題となっていたプロペラシャフトは、ＤＴＭと
スーパーＧＴでのこった一番の大きな差である
Ｖ８　４Ｌ／直４ ２Ｌターボの差は歴然で、プロペラシャフトに
掛かる負荷・振動が全く違うらしく、結局こちらは対策品を
使っているんだそうな・・・。
（だから開幕戦は全車無事に完走できた？）


ちなみにＤＴＭはドライバー交代なしの、タイヤもワンメイク。
ドライバー交代無しが前提なので、共通のモノコックは安全
重視でドライバーをほぼ完全に包み込む形状。
そのため、ドアを開けても出入りスペースは確かにわずかしか
ない。。。


そんなわけで、今はＤＴＭとはまだ若干異なる部分はあるけど、
２０１７年には完全にレギュレーションが統一らしいので、この辺
も改善されるのかな？
（ＧＴＡ側が完全譲歩？）
ＤＴＭにレギュレーションを合わせたせいか、今年はＧＴ５００も
全車左ハンドルです。。。

ハナミズキ

昨日から黄金週間。

でも、季節外れの花粉症？のせいか、黄金週間前から
ずっと調子悪い。。。

私はいくつかアレルギーを持っていますが、医者の話を
ちゃんと聞いていなかったので
スギ花粉とハウスダスト以外、何のアレルギーを持って
いるか？よくわかっていない・・・。

今回は何のアレルギーだろう・・・。


↓目の前の市民文化会館の「ハナミズキ」

今年のアレルギーは鼻水よりも咳がでる。。。

ポールポジション！

先週末の話題と言えば、ＷＥＣ開幕戦での、トヨタ新型
ハイブリットマシンのＴＳ０４０のポールポジション＆
１－２フィニッシュ。

テストではポルシェ＆アウディが好調だったので今年も
苦戦するかと思いきや、１－２フィニッシュ！
今年はルマンも期待できるかな？


そして我が家では、久しぶりに冷え込んだので朝ファン
ヒーターを付けたら
にゃんこがしっかりとポールポジションを死守。

懐かしの味。

昨日のティータイム。

いつもはドリンクバーも、コーヒー、お茶系、フレッシュジュースなど
砂糖控え目を選択してますが（健康重視）、

昨日は久しぶりの「メロンソーダ」。


小さい頃は緑色が好きだったんで、ジュースもいつも「メロンソーダ」
懐かしの味です。

宴のあと

昨晩は新旧職場の合同歓送迎会でした。
職場の飲み会につづき、楽しかった和燈定例会も終了。

新生スーパーＧＴ開幕戦で盛り上がったところでこたつで寝落ち
しちゃった。。。

次はＧＷの富士スピードウェイです。
宜しくね～。

飲み会のお土産はミレニアム千円札？（笑）
でも、使い勝手は悪いけど、裏面は源氏物語の一節と紫式部が
描かれているので、「いとおかし」です。

コラボレーション

今日は火星が地球に大接近する日です。

月のすぐ左側に赤い火星が見えます。


でも。。。

月が満月に近いのか、明るくてうまく撮影できない。。。


左のひょっと赤味がかった点？が火星です。

散り際がいさぎよい。。。

桜のシーズンももう終わり。

異動してからなんだかんだ言って忙しいから、なんかここまで
あっという間。

今日ようやく、散り際でも桜をじっくり眺められた気がします。





でも、必ず「最後に、Ｉは勝つ」です。（Ｉ＝私。）


（お後がよろしいようで。。。）

今日は６００円

消費税増税後の初の土日。

「通勤割引」改め、「平日朝夕割引」はマイレージ登録者限定＆
回数に応じて後からの還元ですが、
「土日休日割引」は全員対象なので、その場で半額徴収のまま
なのね。。。

ややこしや。。。

ちなみに「土日休日割」は今でこそ５０％割引ですが、７月から
は３０％割引にダウン。。。
ついでに平日は（深夜を除き）２０時以降の割引は全くなくなっ
たので、休日出勤や遅くまでの残業はもはや死活問題では？
（皆さん、大丈夫なのかな・・・。）




NEXCO東日本
http://www.driveplaza.com/etc/weekday_discount/pdfs/weekday20140317.pdf

明日は土曜出勤！

経理は今は決算に向けピークなので、明日は土曜出勤です。

無論、私は新人なので、決算対応は致しませんが。。。

一週間経ち、職場にも大分慣れてきました。
仕事も増えてきたので、段々と忙しくなってきた。
（なので、明日もやることはあります。）

１，１９０円の衝撃！

経理に異動しての初日。
そして消費税８％の初日。

朝、いつものように高速道路を下りると、料金がなんと１，１９０円。。。。

いつもは６００円なのになぜ？？？

マイレージ登録してあれば、以前のように半額なんではなかったの？


慌ててNEXCOのＨＰ見てみると。。。


あとから清算（還元）が入るのね・・・。


わかりにくい。。。



NEXCO東日本
http://www.driveplaza.com/etc/weekday_discount/pdfs/weekday20140317.pdf

ピッカピカの～、一年生！

今日から新天地での仕事、経理での人生がスタートです。

今までは長らく”人事畑”一筋だったので、まったくの異次元
＝一から勉強の世界です。

まさに”一年生”として、初心に帰って頑張らなければです。
ビシッ！