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これが最近重い原因？？？ [So-netブログ]
最近、So-netブログが異様に重い件ですが、過去のブログの写真を整理
していてとある事象に気が付きました。
↓は数日前の管理画面の内容ですが、ブログテーマの総ブログ数を見て
下さい。
↓は2010年9月の同じ管理画面の内容ですが、総ブログ数が半分以下です。
ってことは、この１年半で、ブログ数＝使用量が倍増しているってこと？
この数字の信ぴょう性＆増加の理由は全く持って不明ですが、仮にこれが
事実だとすれば、この増加が最近異様に重い原因ですか？？？
（だってサーバーや回線の増強をやっている感じはしないもの、そんな状態
でユーザー増えば当然遅くなりますよね？）
していてとある事象に気が付きました。
↓は数日前の管理画面の内容ですが、ブログテーマの総ブログ数を見て
下さい。
↓は2010年9月の同じ管理画面の内容ですが、総ブログ数が半分以下です。
ってことは、この１年半で、ブログ数＝使用量が倍増しているってこと？
この数字の信ぴょう性＆増加の理由は全く持って不明ですが、仮にこれが
事実だとすれば、この増加が最近異様に重い原因ですか？？？
（だってサーバーや回線の増強をやっている感じはしないもの、そんな状態
でユーザー増えば当然遅くなりますよね？）
2012-02-07 00:00
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このブログの主役紹介！
このブログを立ち上げた時の主役、
フェアレディＺ（Ｚ３３）です。
昨今の省エネ志向に、まさかの
長距離通勤（往復100km）が追い
打ちをかけ、無念のお別れをする
事に。。。
（タイトルが「Ｚ流」なのに～・・・）
こちらが現在の主役。
新型(FL型)シビック・ハッチバック
です。(四代目)
シャトル・ハイブリットより大分
燃費悪くなったけど、テレワークの
甲斐あって今度は燃費重視から走り
も意識に変えました！
期待しているよ♪
こちらは先代の三代目。
前回の新・Ｚ流音速日記の主役、
シャトル・ハイブリッド。
二代目に続き燃費重視の上で
できる限り走りの良い車を選んだ
結果です。
街乗り25km/Lの実力者！
.jpg)
こちらは二代目、ＨＶ編の主役、
インサイト・エクスクルーシブ。
長距離＆高速での通勤のために、
走りと燃費の両立を、考えに考
え抜いてのセレクションです。
でも、”目指せ20km/L！”の道は
険しかった。。。
そしてインスタも始めました。
よろしければこちらもご覧ください。
フェアレディＺ（Ｚ３３）です。
昨今の省エネ志向に、まさかの
長距離通勤（往復100km）が追い
打ちをかけ、無念のお別れをする
事に。。。
（タイトルが「Ｚ流」なのに～・・・）
こちらが現在の主役。
新型(FL型)シビック・ハッチバック
です。(四代目)
シャトル・ハイブリットより大分
燃費悪くなったけど、テレワークの
甲斐あって今度は燃費重視から走り
も意識に変えました！
期待しているよ♪
こちらは先代の三代目。
前回の新・Ｚ流音速日記の主役、
シャトル・ハイブリッド。
二代目に続き燃費重視の上で
できる限り走りの良い車を選んだ
結果です。
街乗り25km/Lの実力者！
.jpg)
こちらは二代目、ＨＶ編の主役、
インサイト・エクスクルーシブ。
長距離＆高速での通勤のために、
走りと燃費の両立を、考えに考
え抜いてのセレクションです。
でも、”目指せ20km/L！”の道は
険しかった。。。
そしてインスタも始めました。
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