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りょうさま厳選のお薦めグッズをご紹介！
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オーバーブッキング [お出かけ]
帰りのＪＡＬもプレミアムエコノミーの予定だったんだけど
オーバーブッキングになったらしく、
なんとビジネスクラスに乗れることに。
搭乗は皆より先に優先搭乗。
ＣＡに自己紹介された後は、名前で呼ばれるＶＩＰ待遇。
先に搭乗したので、離陸するまでにウエルカムドリンクまで。
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シートはセミ個室で、完全に真横になれる仕様。
本格的に寝る場合はエアウィーブのマットレスまで・・・。
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ドリンクはすべてガラスのコップ。
食事も全部食器です・・・・。
（しかもテーブルの上にはテーブルクロスまで。。。）
ちなみに食事以外は基本ＣＡはオーダーに廻ってきません。
水一杯から、好きなときに呼んで下さい仕様。
寝起きには向こうからお飲み物とか、お食事とかいかがですか？
って声かけてくれました。
お食事は有名シェフプロデュース。
https://www.jal.co.jp/inter/service/menu/pdf/meal/lax_nrt_c_m_201709_201711.pdf
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オーバーブッキングになったらしく、
なんとビジネスクラスに乗れることに。
搭乗は皆より先に優先搭乗。
ＣＡに自己紹介された後は、名前で呼ばれるＶＩＰ待遇。
先に搭乗したので、離陸するまでにウエルカムドリンクまで。
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シートはセミ個室で、完全に真横になれる仕様。
本格的に寝る場合はエアウィーブのマットレスまで・・・。
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ドリンクはすべてガラスのコップ。
食事も全部食器です・・・・。
（しかもテーブルの上にはテーブルクロスまで。。。）
ちなみに食事以外は基本ＣＡはオーダーに廻ってきません。
水一杯から、好きなときに呼んで下さい仕様。
寝起きには向こうからお飲み物とか、お食事とかいかがですか？
って声かけてくれました。
お食事は有名シェフプロデュース。
https://www.jal.co.jp/inter/service/menu/pdf/meal/lax_nrt_c_m_201709_201711.pdf
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このブログの主役紹介！
このブログを立ち上げた時の主役、
フェアレディＺ（Ｚ３３）です。
昨今の省エネ志向に、まさかの
長距離通勤（往復100km）が追い
打ちをかけ、無念のお別れをする
事に。。。
（タイトルが「Ｚ流」なのに～・・・）
こちらが現在の主役。
新型(FL型)シビック・ハッチバック
です。(四代目)
シャトル・ハイブリットより大分
燃費悪くなったけど、テレワークの
甲斐あって今度は燃費重視から走り
も意識に変えました！
期待しているよ♪
こちらは先代の三代目。
前回の新・Ｚ流音速日記の主役、
シャトル・ハイブリッド。
二代目に続き燃費重視の上で
できる限り走りの良い車を選んだ
結果です。
街乗り25km/Lの実力者！
.jpg)
こちらは二代目、ＨＶ編の主役、
インサイト・エクスクルーシブ。
長距離＆高速での通勤のために、
走りと燃費の両立を、考えに考
え抜いてのセレクションです。
でも、”目指せ20km/L！”の道は
険しかった。。。
そしてインスタも始めました。
よろしければこちらもご覧ください。
フェアレディＺ（Ｚ３３）です。
昨今の省エネ志向に、まさかの
長距離通勤（往復100km）が追い
打ちをかけ、無念のお別れをする
事に。。。
（タイトルが「Ｚ流」なのに～・・・）
こちらが現在の主役。
新型(FL型)シビック・ハッチバック
です。(四代目)
シャトル・ハイブリットより大分
燃費悪くなったけど、テレワークの
甲斐あって今度は燃費重視から走り
も意識に変えました！
期待しているよ♪
こちらは先代の三代目。
前回の新・Ｚ流音速日記の主役、
シャトル・ハイブリッド。
二代目に続き燃費重視の上で
できる限り走りの良い車を選んだ
結果です。
街乗り25km/Lの実力者！
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こちらは二代目、ＨＶ編の主役、
インサイト・エクスクルーシブ。
長距離＆高速での通勤のために、
走りと燃費の両立を、考えに考
え抜いてのセレクションです。
でも、”目指せ20km/L！”の道は
険しかった。。。
そしてインスタも始めました。
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