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りょうさま厳選のお薦めグッズをご紹介！
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もう、しっかりしてくれよ～。。。 [気ままな日記]
このブログのinstagram連携機能、運営に連絡して直してもらったけど
せっかく過去の記事のURLを貼りなおして写真が写るようにしたのに
結局過去の記事のリンクがまた駄目になった。。。
もう仕方ないからインスタグラム自体から、埋め込みコードを発行して
ブログに添付。
この方法。いかにも埋め込みって感じがするので・・・。
せっかく過去の記事のURLを貼りなおして写真が写るようにしたのに
結局過去の記事のリンクがまた駄目になった。。。
もう仕方ないからインスタグラム自体から、埋め込みコードを発行して
ブログに添付。
この方法。いかにも埋め込みって感じがするので・・・。
う～む。 [気ままな日記]
まだ車が馴染んでいないとはいえ、この燃費。
普通に乗ってこの燃費ならいいんだけど、
常時E-CONで加速控えめでこの燃費なのはアイタタタ。。。
もう一息欲しいです。
とりあえずこれでスタッドレス装着か〜。
スタッドレスタイヤがかつてないほど重いんだけど。。。
普通に乗ってこの燃費ならいいんだけど、
常時E-CONで加速控えめでこの燃費なのはアイタタタ。。。
もう一息欲しいです。
とりあえずこれでスタッドレス装着か〜。
スタッドレスタイヤがかつてないほど重いんだけど。。。
![[わーい（嬉しい顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/140.gif){kind=small}
さよなら2021年！ [気ままな日記]
今年も残すところあと一日！
相変わらず今年もあっという間の一年でしたかな。。。
今年もコロナには散々振り回されましたね。
イタリア出張のために慌ててワクチン打ったり、ワクチンパスポート
入手したり。
でも結局イタリア出張も中止に・・・。
（そんなイタリアも今や感染者数が10万人／日・・・。）
来年こそはコロナ収束を願うばかりです。
今年も大変お世話になりました。
皆さんも良いお年を！
（↓、今年も行く年、来る年風です。（笑））
相変わらず今年もあっという間の一年でしたかな。。。
今年もコロナには散々振り回されましたね。
イタリア出張のために慌ててワクチン打ったり、ワクチンパスポート
入手したり。
でも結局イタリア出張も中止に・・・。
（そんなイタリアも今や感染者数が10万人／日・・・。）
来年こそはコロナ収束を願うばかりです。
今年も大変お世話になりました。
皆さんも良いお年を！
（↓、今年も行く年、来る年風です。（笑））
インスタ連携できない。。。 [気ままな日記]
なぜなんだ。。。
せっかく『爽快編』にしてブログ更新復活させたのに
Instagram連携ができない。。。
過去連携した写真もおかしくなっている。。。
SSブログって問い合わせできるのだろうか。。。
せっかく『爽快編』にしてブログ更新復活させたのに
Instagram連携ができない。。。
過去連携した写真もおかしくなっている。。。
SSブログって問い合わせできるのだろうか。。。
皆さん、2019年もお世話になりました [気ままな日記]
今年も残すところあと一日！
またしてもあっという間の一年でしたかな。。。
一年を振り返っての、今年の漢字は「耐」に決めました。
今年は下半期ずっと我慢の日々だったので。。。
今年も大変お世話になりました。
皆さんも良いお年を！
（↓、今年も行く年、来る年風です。（笑））
またしてもあっという間の一年でしたかな。。。
一年を振り返っての、今年の漢字は「耐」に決めました。
今年は下半期ずっと我慢の日々だったので。。。
今年も大変お世話になりました。
皆さんも良いお年を！
（↓、今年も行く年、来る年風です。（笑））
夏休み最後は① [気ままな日記]
連休最後は以前お気に入りだった店を偵察。
確かに昼時でも前みたいに混んでない。
ただ、満席ではないけどウェイティグはいるみたい。
雰囲気良くてお気に入りのお店だったんだけど、大丈夫かな。
#キングオブパスタ
確かに昼時でも前みたいに混んでない。
ただ、満席ではないけどウェイティグはいるみたい。
雰囲気良くてお気に入りのお店だったんだけど、大丈夫かな。
#キングオブパスタ
![[冷や汗2]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/200.gif){kind=small}
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このブログの主役紹介！
このブログを立ち上げた時の主役、
フェアレディＺ（Ｚ３３）です。
昨今の省エネ志向に、まさかの
長距離通勤（往復100km）が追い
打ちをかけ、無念のお別れをする
事に。。。
（タイトルが「Ｚ流」なのに～・・・）
こちらが現在の主役。
新型(FL型)シビック・ハッチバック
です。(四代目)
シャトル・ハイブリットより大分
燃費悪くなったけど、テレワークの
甲斐あって今度は燃費重視から走り
も意識に変えました！
期待しているよ♪
こちらは先代の三代目。
前回の新・Ｚ流音速日記の主役、
シャトル・ハイブリッド。
二代目に続き燃費重視の上で
できる限り走りの良い車を選んだ
結果です。
街乗り25km/Lの実力者！
.jpg)
こちらは二代目、ＨＶ編の主役、
インサイト・エクスクルーシブ。
長距離＆高速での通勤のために、
走りと燃費の両立を、考えに考
え抜いてのセレクションです。
でも、”目指せ20km/L！”の道は
険しかった。。。
そしてインスタも始めました。
よろしければこちらもご覧ください。
フェアレディＺ（Ｚ３３）です。
昨今の省エネ志向に、まさかの
長距離通勤（往復100km）が追い
打ちをかけ、無念のお別れをする
事に。。。
（タイトルが「Ｚ流」なのに～・・・）
こちらが現在の主役。
新型(FL型)シビック・ハッチバック
です。(四代目)
シャトル・ハイブリットより大分
燃費悪くなったけど、テレワークの
甲斐あって今度は燃費重視から走り
も意識に変えました！
期待しているよ♪
こちらは先代の三代目。
前回の新・Ｚ流音速日記の主役、
シャトル・ハイブリッド。
二代目に続き燃費重視の上で
できる限り走りの良い車を選んだ
結果です。
街乗り25km/Lの実力者！
.jpg)
こちらは二代目、ＨＶ編の主役、
インサイト・エクスクルーシブ。
長距離＆高速での通勤のために、
走りと燃費の両立を、考えに考
え抜いてのセレクションです。
でも、”目指せ20km/L！”の道は
険しかった。。。
そしてインスタも始めました。
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