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りょうさま厳選のお薦めグッズをご紹介！
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ガソリンも大分お安くなりましたね。（前よりはね・・。） [頑張ろう日本！]
毎日片道５０ｋｍ通勤がたたり、１回／４日のハイペースでガソリンを入れて
います。
（理論上は充分５回走れるはずですが、たまに帰りの高速で給油ランプが
着くのは流石に勘弁！、４日で入れています。。。）
なわけで、本日もガソリンスタンドに行ったら、久しぶりにレギュラーが１４０円、
ハイオクが１５０円を切っていました。
震災前後はレギュラー１５０円でしたから大分お安くなりましたね。
まあ、前より安くなっただけでそれでも十分高いですけれどね・・・。
（学生時代は９０円くらいの時もあったのに・・・。）
これも震災で需要が減ったり、火力発電で重油（ガソリンは副産物）の使用が
増えたせい？
います。
（理論上は充分５回走れるはずですが、たまに帰りの高速で給油ランプが
着くのは流石に勘弁！、４日で入れています。。。）
なわけで、本日もガソリンスタンドに行ったら、久しぶりにレギュラーが１４０円、
ハイオクが１５０円を切っていました。
震災前後はレギュラー１５０円でしたから大分お安くなりましたね。
まあ、前より安くなっただけでそれでも十分高いですけれどね・・・。
（学生時代は９０円くらいの時もあったのに・・・。）
これも震災で需要が減ったり、火力発電で重油（ガソリンは副産物）の使用が
増えたせい？
りょうさま厳選のお薦めグッズをご紹介！
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このブログの主役紹介！
このブログを立ち上げた時の主役、
フェアレディＺ（Ｚ３３）です。
昨今の省エネ志向に、まさかの
長距離通勤（往復100km）が追い
打ちをかけ、無念のお別れをする
事に。。。
（タイトルが「Ｚ流」なのに～・・・）
こちらが現在の主役。
新型(FL型)シビック・ハッチバック
です。(四代目)
シャトル・ハイブリットより大分
燃費悪くなったけど、テレワークの
甲斐あって今度は燃費重視から走り
も意識に変えました！
期待しているよ♪
こちらは先代の三代目。
前回の新・Ｚ流音速日記の主役、
シャトル・ハイブリッド。
二代目に続き燃費重視の上で
できる限り走りの良い車を選んだ
結果です。
街乗り25km/Lの実力者！
.jpg)
こちらは二代目、ＨＶ編の主役、
インサイト・エクスクルーシブ。
長距離＆高速での通勤のために、
走りと燃費の両立を、考えに考
え抜いてのセレクションです。
でも、”目指せ20km/L！”の道は
険しかった。。。
そしてインスタも始めました。
よろしければこちらもご覧ください。
フェアレディＺ（Ｚ３３）です。
昨今の省エネ志向に、まさかの
長距離通勤（往復100km）が追い
打ちをかけ、無念のお別れをする
事に。。。
（タイトルが「Ｚ流」なのに～・・・）
こちらが現在の主役。
新型(FL型)シビック・ハッチバック
です。(四代目)
シャトル・ハイブリットより大分
燃費悪くなったけど、テレワークの
甲斐あって今度は燃費重視から走り
も意識に変えました！
期待しているよ♪
こちらは先代の三代目。
前回の新・Ｚ流音速日記の主役、
シャトル・ハイブリッド。
二代目に続き燃費重視の上で
できる限り走りの良い車を選んだ
結果です。
街乗り25km/Lの実力者！
.jpg)
こちらは二代目、ＨＶ編の主役、
インサイト・エクスクルーシブ。
長距離＆高速での通勤のために、
走りと燃費の両立を、考えに考
え抜いてのセレクションです。
でも、”目指せ20km/L！”の道は
険しかった。。。
そしてインスタも始めました。
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