エクスクルーシブ君のファーストインプレッション

エクスクルーシブ君に乗って早３日目。

常時ＥＣＯＮモードにして乗っていますが、その甲斐あって私のひどい運転でも
常時エコアシスト（速度計）はグリーン（＝燃費良好）を示しています。

ＥＣＯＮモードだと、アクセル踏み込んでも大分制御されるみたいで、慣れない
とかなり違和感があります。

そんで、１．５Ｌでもパワーが無いのか？、と不安になってＥＣＯＮモードを解除し
てみると、一気にパワーが出てきます。
体感パワーは２Ｌ級並みの妥当な線かな？。さすがに２．５Ｌ級以上のユーロＲ
と比較すると手も足もでませんが。。。

でも、坂道はさすがにきついのか、平気で２，５００～３，０００回転を示していた
のが気になります。

でもＥＣＯＮモードを解除すると、一気にエコアシストはブルー（燃費悪）を示すの
で、ＥＣＯを取るか、パワーを取るかの選択になる模様。
ＥＣＯＮモードだと加速はイマイチですが、高速の加速でもない限りは特には不
自由はしないかな？。。。
（よって大人しくＥＣＯＮモードで乗っているのが良さそうです。）

安定性は高いみたいで、エンジン音が静かなのもプラスしてスピード感はあまり
ありません。
（但し、車重が軽いせいか、風が強いともろに影響を受けてしまうみたい。）

一方アイドルストップはかなり優秀と思います。
車速が１０ｋｍを切るあたりで頻繁にエンジンが停まります。
右折待ちでも簡単に停まっちゃいますが、ブレーキ放すと瞬時にエンジン再始動
になるので、大きな違和感もありません。

コーナリングはまだそれらしい走りをしていないので何とも言えませんが、そんな
に悪くなさそうな感じです。

でもユーロＲよりもブレーキ明らかに弱く＆マニュアルとＣＶＴの差は大きいので、
ユーロＲの時のような運転まではできないでしょうね。
（もちろん、フェアレディＺのようにもね。）
ですが、同クラスの一般的な車よりは確実に走り系に振ってある車だと思います。

タグ：インサイト エクスクルーシブ 燃費

本日の燃費 （プラス６．８ｋロマン）

今日はお隣のシティーまでドライブがてらの買い物＝ちょとだけ遠出
しました。

そうしたら、インサイトの燃費計が初の１４ｋ越えで１４．４ｋｍを記録。

段々と燃費が向上してきました。

目標の２０キロｋｍまであと５．６ｋｍ。
（道は険しい。。。）

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